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7月19日，廣西大學(xué)橋梁調(diào)研團(tuán)赴柳州市、來(lái)賓市實(shí)地參觀(guān)調(diào)研鄭皆連院士主持設(shè)計(jì)建造的馬灘紅水河特大橋、來(lái)賓紅水河大橋、柳州河?xùn)|大橋，了解橋梁歷史、運(yùn)營(yíng)維護(hù)情況以及橋梁對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)發(fā)展的重要意義，感受院士家國(guó)情懷，傳承并弘揚(yáng)鄭皆連院士精益求精、追求卓越的大國(guó)工匠精神。
（調(diào)研團(tuán)隊(duì)在馬灘紅水河特大橋合影 黃媛華攝）
馬灘紅水河特大橋：促進(jìn)廣西區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“網(wǎng)紅”橋
據(jù)介紹，馬灘紅水河特大橋位于廣西來(lái)賓市繞城路段，是柳南高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的控制性工程，于2018年12月5日建成通車(chē)并投入使用。主橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷凉皹?，主橋跨?36米，柳州岸引橋?yàn)?*30連續(xù)箱梁橋，南寧岸引橋?yàn)?*30連續(xù)箱梁橋，全橋共長(zhǎng)553米，屬于特大橋。
（馬灘紅水河特大橋全景 尹昆 喬梁雨欣攝）
在馬灘紅水河特大橋上，管養(yǎng)單位廣西交通投資集團(tuán)柳州高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司來(lái)賓分公司養(yǎng)護(hù)站副站長(zhǎng)藍(lán)陸杰向調(diào)研團(tuán)講述了橋的歷史、構(gòu)造，并著重介紹了橋的管養(yǎng)維護(hù)方法，注意事項(xiàng)以及資金、人力、科技投入。
據(jù)介紹，管養(yǎng)單位主要根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》等相關(guān)文件要求，每天對(duì)該橋進(jìn)行日常巡查，主要檢查橋梁是否有明顯缺損和異常情況，同時(shí)每月對(duì)該橋進(jìn)行一次經(jīng)常檢查。與一般拱橋不同，對(duì)于鋼管混凝土拱橋，除了檢查常規(guī)構(gòu)件、設(shè)施是否完好之外，經(jīng)常性檢查中會(huì)重點(diǎn)檢查吊桿結(jié)構(gòu)錨固區(qū)的密封設(shè)施是否完好，有無(wú)積水或滲水痕跡。
2022年，廣西交通投資集團(tuán)擬投入572萬(wàn)元對(duì)該橋安裝、升級(jí)橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)建成后，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)變應(yīng)力等方面，同時(shí)也對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警。通過(guò)科技手段的加持，為橋梁養(yǎng)護(hù)管理決策提供科學(xué)依據(jù)。
“這座橋連通廣西北部灣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，對(duì)接?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)圈，加深首府南寧與柳州、桂林等城市商業(yè)往來(lái)?！彼{(lán)陸杰介紹道。除此之外，馬灘紅水河特大橋的建成還解決了原柳州，南寧高速節(jié)假日擁堵情況，提高高速公路通行效能，滿(mǎn)足人民群眾日益提高的出行需求。“目前該橋日平均交通量為11414輛車(chē)。該橋建成后，當(dāng)?shù)匾灿休^多群眾到橋外安全區(qū)域參觀(guān)此橋，使得馬灘紅水河特大橋也成了當(dāng)?shù)氐囊蛔W(wǎng)紅’橋?！?/span>
來(lái)賓大橋：一代人心中的“來(lái)賓一橋”
當(dāng)日下午，調(diào)研團(tuán)緊接著來(lái)到來(lái)賓大橋，“修了橋以后，出行就便利多了?！睅缀跛薪邮懿稍L(fǎng)的市民紛紛提到了這一點(diǎn)。據(jù)介紹，來(lái)賓大橋于1978年建成通車(chē)，成為一代來(lái)賓人心目出行便利的重要地標(biāo)，直到2008年來(lái)賓市才迎來(lái)第二座橋梁的建成。
1977年動(dòng)工的來(lái)賓大橋，是廣西第一座大跨徑預(yù)制組裝封閉式薄壁箱型拱橋，全長(zhǎng)377.56米，寬14米，高35米，主孔跨徑105米，該橋亦是全國(guó)最大跨徑的鋼筋混凝土封閉式薄壁組合箱型拱橋。
（橫跨來(lái)賓東部西部的來(lái)賓大橋 靳雅茹攝）
來(lái)賓大橋連接了來(lái)賓東西城區(qū)，住在紅水河西岸的覃先生提到“修橋之后，我們從西岸至東岸的出行時(shí)間由原來(lái)的30分鐘縮短為現(xiàn)在的10分鐘。”覃先生一直見(jiàn)證著這座橋帶給人們生活的變化，從原來(lái)到達(dá)對(duì)岸需要竹筏或者繞路到現(xiàn)在的一橋直達(dá)，65歲的覃先生感慨頗多，“感謝橋梁工作者們的辛勤付出給我們的生活帶來(lái)的美好?！?/span>
柳州河?xùn)|大橋：與柳州工業(yè)發(fā)展并行
柳州河?xùn)|大橋，又名“柳州二橋”，東接?xùn)|環(huán)大道，西接勝利東路，于1984年5月竣工，是柳州市區(qū)第三座跨江大橋，第二座跨江公路大橋。
河?xùn)|大橋是廣西首座采用頂推法施工的橋梁，同時(shí)還是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)采用一聯(lián)多點(diǎn)頂推法施工頂推最長(zhǎng)、重量最重（9655噸）的橋梁，曾先后榮獲國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)銀質(zhì)獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、廣西優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、廣西優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)及廣西科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
“以前沒(méi)有橋的時(shí)候我們很難到對(duì)岸，游到對(duì)岸需要30分鐘左右?！?9歲的張先生回憶道，在80年代，當(dāng)時(shí)20多歲的他會(huì)選擇游泳或乘坐漁船的方式過(guò)河。河?xùn)|大橋把柳北工業(yè)區(qū)與河?xùn)|開(kāi)發(fā)區(qū)連為整體，促進(jìn)了柳江東西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨處可見(jiàn)的大樓拔地而起，曾經(jīng)的農(nóng)村已經(jīng)毫無(wú)蹤影?！艾F(xiàn)在過(guò)河方便多啦?！笔忻窀锌溃斑@邊沒(méi)有魚(yú)就去對(duì)面咯。”
（調(diào)研團(tuán)隊(duì)采訪(fǎng)柳州市政設(shè)施維護(hù)管理處副科長(zhǎng)梁彧 靳雅茹攝）
柳州河?xùn)|大橋已經(jīng)建成38年，對(duì)于大橋的養(yǎng)護(hù)是柳州市政設(shè)施維護(hù)管理處的重要工作內(nèi)容。副科長(zhǎng)梁彧介紹道，柳州市政設(shè)施維護(hù)管理處每天會(huì)派巡視組對(duì)跨江大橋進(jìn)行檢查，檢查完后會(huì)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋梁相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)?！昂?xùn)|大橋的主要養(yǎng)護(hù)工作是監(jiān)測(cè)并保障橋面系的完整性以及橋梁結(jié)構(gòu)、外觀(guān)等發(fā)現(xiàn)存在裂縫后加以修復(fù)?！?/span>
柳州的市民同樣展現(xiàn)了自己對(duì)于城市建設(shè)的熱情，梁彧提到，政府的市民熱線(xiàn)經(jīng)常會(huì)接到群眾的來(lái)電，告訴政府相關(guān)人員大橋的橋面破損，扶梯損壞等問(wèn)題。接到電話(huà)后，維護(hù)管理處的工作人員就會(huì)及時(shí)處理相關(guān)問(wèn)題。
河?xùn)|大橋見(jiàn)證著柳州這座工業(yè)城市的發(fā)展，伴隨著一代人從青年到暮年，車(chē)輛人群無(wú)數(shù)次穿行過(guò)的河?xùn)|大橋，在柳州人的心中早已成為日常生活必不可少的存在。
